Dirt 2: Экстремальное ралли

Слава богу, в гоночных играх у нас всегда есть выбор. Потому как Need for speed всё-таки далеко не единственная серия, посвящённая разным типам автогонок. Кроме неё есть Grand Turismo, Test Drive — это наши консольные представители, а что касается игр на ПК, так тут на сцену выходит Colin McRae DiRT 2. Для тех, кто не совсем в теме раллийных гонок, я и сам такой, поясню, Колин Макрэй — это парень, который широко известен в раллийных соревнованиях, как Шумахер в Формуле 1, как Тайгер Вудс соревнованиях по гольфу, как Тони Хокс в соревнованиях связанных со скейтбордингом.

Итак, представляю вашему вниманию игру, которая подарит новый мир в гонках на авто. Ралли — это что-то совершенно другое, чем стрит рейсинг и гонки по асфальтированным трассам. Тут без слова дрифт нельзя проехать и метра. Тут повсюду пыль и дикие скорости даже на самых крутых поворотах. Тут невероятный экстрим и постоянное напряжение, до самой финишной ленточки.
Есть два типа удовольствия, получаемого от игр. Перовое чистое удовольствие, то есть пришёл, сел играть и тебе нравиться картинка, которую ты видишь и забавные вещи может твой персонаж и сложностей тут нет. Второе удовольствие косвенное, то есть которое приходит не сразу, а приходит только после того, как вы добились по-настоящему серьёзных успехов на высоких для себя уровнях сложности. То есть вы научились отлично проходить игру и чувствовать, что хотели передать разработчики геймерам. Второй способ более сложный и поэтому часто не является приоритетным.
Dirt 2 как раз относится к второму типу удовольствия. Тут не получиться просто ехать к финишу и побеждать. Тут добавлена приличная доля реализма. Повреждения весьма реалистичны, как визуально, так и практично. Игра на самом деле довольно сложная, даже на лёгком уровне сложности. Уровень сложности не убирает наличие реалистичной физики поведения автомобиля на трассе.

Придётся научиться входить в самые крутые повороты на довольно неровных трассах. Асфальтированное покрытие скорее роскошь в случае с Dirt 2. То, что стоит вам выучить так это как правильно дрифтовать, чтобы побеждать нельзя ездить как самый аккуратный водитель снижая скорость перед каждым поворотом, в многие придётся входить, дрифтуя. И это может принести незабываемое удовольствие, когда вы сможете научиться управлять машиной, чтобы она выполняла такие сложные манёвры на протяжении всей трассы.
Что касается настроек машины, вы можете настроить несколько важных характеристик машины, таких как: передаточные числа, прижимная сила, подвеска, дорожный просвет, блокировка дифференциала, баланс тормозов. Всё это только сначала звучит довольно устрашающе, так как многим непонятно что это. Я и сам только догадывался о смысле этих характеристик, но в игре вам объяснят на бытовом уровне какая настройка, на что влияет и всё будет довольно просто. Настройки можно сохранять и при похожих условиях восстанавливать, так что ваши старания не пропадут зря.
Что касается истории развития, тот тут нет сюжета. Вы просто гонщик, который зарабатывая опыт и уважение, может участвовать во всё более сложных и опасных соревнованиях. В игре не так уж много локаций, например, есть локация «Хорватия» в ней есть примерно 5 разных трасс, а гонок в ней вы проедете около 15. Трассы будут повторяться, но они настолько экстремальные, что их практически невозможно выучить, разве что проехав по ней десятки раз.

А если посмотреть на очень обычную деталь любой игры — меню, то тут ждёт сюрприз. Меню сделано очень динамично и выглядит оно совсем ни как меню. Вы смотрите на мир глазами гонщика. Вы можете управлять своими машинами и различными настройками. Вы можете зайти в трейлер и посмотреть на свой прогресс в гонках на карте мира, можете выбрать любую доступную гонку. Нет строгой определённости. Снаружи трейлера ликует толпа и вы можете рассмотреть поближе все свои машины. В настройках ваших четырёхколёсых друзей вы можете менять раскраску, звук сигнала, игрушки в салон и собственно всё. Довольно странный набор «настроек». Не столько для практической, сколько для эстетической удовлетворённости. Нужно было что-то добавить, вот разработчики и высосали из пальца эти пункты.
Будут отличаться не только трассы, но и типы соревнований. Одно дело, когда вы бок о бок едете со своими соперниками, и кто первый финиширует, тот и выиграл. А совершенно другое, когда вы предоставлены сами себе и просто должны проехать трассу как можно лучше, чтобы побить чужой результат. Есть соревнования на выбывания, которые используют таймер, когда время на таймере станет равно нулю, отстающий гонщик выбывает из игры. Кроме одиночных, есть и соревнования команд. Вы участвуете в гонке вместе с напарником. И может случиться так, что напарник вытащит вас обоих к победе, а может и так, что утянет вас далеко от призового места. Есть вид гонки, который называется «ворота», задача гонщика не только как можно быстрее проехать трассу, а сбивать при этом стоящие на трассе блоки из чего-то лёгкого вроде пенопласта.

Так как гонки и трассы различаются, различаются и машины, которые участвуют в этих гонках. Машин в игре не очень много, что-то около тридцати или сорока экземпляров. Это и багги, и пикапы, и джипы, и обычные седаны. Нельзя на джипе выходить на скоростную гонку, вас просто не допустят. По этой причине у вас будет не одна, а минимум три машины, думаю, чем больше вы будете зарабатывать гонками денег, тем больше будете покупать машин, так как деньги тратить больше практически не на что. Да, тюнинга в его обычном понимании в игре нет, есть определённые наборы улучшений для машин, которые вы можете приобрести, но на этом всё. Вы не сможете создать свою уникальную машину. Что есть то есть.
Что касается сохранений. В гонках они бывают лишь, когда вы прошли какой-то турнир, вы можете сохранить игру. Но в Dirt 2 придумана своя система своего рода сохранений, во время самой гонки. Вы имеете возможность управлять временем. Несколько раз во время гонки, в зависимости от уровня сложности, вы можете использовать эту опцию и, отмотав немного время назад, можно исправить свою ошибку и избежать своей ошибки. Это очень интересный подход к сохранению, ведь иногда бывают длинные трассы, а под самый конец, роковая ошибка всё уничтожает.
Что касается уничтожений, то машина может быть уничтожена во время гонки и если у вас не осталось флешбэков, возможностей отмотать время назад, то вы проиграли. Достаточно мощное лобовое столкновение или вылет трассы фатальны для вас.

А что касается вечности, так вы можете просматривать повторы в отличном плеере, жаль только нет возможности сохранять эти повторы, но они предоставят вам много возможностей, увидеть всё произошедшее во время гонки с другой точки зрения.
И напоследок, разработчики дали возможность выбрать вам произносимое имя. Вы можете выбрать своё имя, если оно есть в списке и по игре ваше имя будут произносить много-много раз, как ваши соперники, так и ваши друзья. Маленькая, но очень приятная деталь. Кроме мужских и женских имён есть большой список кличек, которые могут произносить персонажи этой игры. Так что игра того стоит, хотя бы, чтобы попробовать эти приятные мелочи на вкус